Voitures Electriques

Le véhicule dont je vais vous parler maintenant n'est pas un engin routier non identifié : il s'agit de la nouvelle génération de machine de marquage routier non polluante qui débarque en France !

Je vous ai présenté le mois dernier le premier vélo à assistance électrique de Peugeot, exposé en avant-première au Salon du Cycle 2009.

Les constructeurs français se sont enfin réveillés pour nous proposer à court terme de nouveaux véhicules électriques.

Tous les prétextes sont bons pour allier l'utile à l'agréable!

Caradisiac continue son tour de France : son but est de vous faire découvrir différentes villes qui font figure d'exemple en matière de politique environnementale.

Souvenez-vous : en juin 2009, l'équipe de Caradisiac avait essayé pour vous l'Electrodyane, une Citroën Dyane de 1970 transformée en véhicule 100% électrique avec panneau solaire.

Jusqu’ici, pour l’automobiliste lambda, rouler en voiture électrique tenait du rêve, avec la Venturi Fetish ou la Tesla Roadster et leur prix d’achat à six numéros, ou du cauchemar, avec les Peugeot 106 ou Citroën Saxo électriques à l’autonomie et à la puissance d’une centenaire en déambulateur. C’est donc une offre unique que propose la Mitsubishi i-Miev, la première voiture électrique véritablement aboutie à être commercialisée en France.

Les villes françaises ont besoin de mettre en place un système de transport efficace pour renforcer leur développement social et économique.

Souvenez-vous : lors du Salon de Francfort 2009, le constructeur Renault a dévoilé en première mondiale 4 Concepts de véhicules électriques préfigurant sa gamme de véhicules Zéro Emission commercialisée à partir de 2011.

Présenté en grandes pompes à l’occasion du dernier salon de Francfort, le concept BB1 préfigure la citadine du futur pour Peugeot. Quelques semaines après cette première sortie officielle, Caradisiac a eu l’opportunité de conduire ce prototype. Récit.