Des batteries à la durée de vie équivalente à celle de l'auto ? C'est ce qu'annonce Volkswagen, mais pas sans conditions. Pour maximiser la durée de vie, il faudra limiter l'usage des chargeurs rapides, et éviter les charges à 100 %. En somme, rien de bien nouveau.
Genesis, la branche premium de Hyundai, dévoile un joli concept d'auto compacte électrique à l'occasion du salon de New York. La première électrique Genesis est en chemin, et la marque promet des recharges jusqu'à 350 kW, ce qui permettrait de faire un "plein" en moins de dix minutes pour une autonomie largement suffisante.
La Jaguar I-Pace, SUV 100 % électrique, remporte la distinction suprême de "World Car of the Year". Parmi les autres voitures distinguées, il y a le Suzuki Jimny.
Le crossover compact C-HR est décliné en une version 100 % électrique. Mais celle-ci est pour l'instant destinée à la Chine.
La variante électrique de la berline d'Aston Martin est enfin prête ! La Rapide E a fait ses débuts au Salon de Shanghai. Elle est dotée de deux blocs qui développent 610 ch.
Le Losange présente au Salon de Shanghai la City K-ZE, une petite citadine aux allures de SUV dotée d'une motorisation électrique. Elle sera d'abord commercialisée en Chine.
Considéré par les Européens comme un véhicule exotique, le Kia Soul n’a jamais percé sur le Vieux Continent. Boosté par le succès de ses modèles électrifiés, Kia a fait le choix de commercialiser cette troisième génération exclusivement en version 100% électrique. L’e-Soul va-t-il réussir là où ses prédécesseurs ont échoué ? Réponse au volant de la version 64 kWh.
Le patron de Tesla aime communiquer des détails sur son compte Twitter. Questionné sur la rentabilité d'un usage professionnel d'une électrique, Elon Musk a répondu que le moteur et toute l'électronique de puissance d'une Model 3 étaient taillés pour 1,6 million de kilomètres. Les batteries, elles, peuvent aller jusqu'à 800 000 km.
Aussitôt arrivée au catalogue, aussitôt retirée. La version tant espérée à 35 000 dollars de la Tesla Model 3 disparaît en effet du catalogue en ligne, mais elle sera toujours commercialisée. Il faudra pour cela faire soi-même la démarche, ou bien demander un remboursement. Explications.
Les propriétaires d'une Nissan électrique peuvent devenir des ambassadeurs de la marque. Ce système de parrainage vient de passer le cap des 1 000 ventes.
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