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Toute l'actualité Autre actu écologie

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Une autre solution pour laver son véhicule sans eau !

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Je le sais, c'est évident, parmi vous il y a forcément des adeptes du lavage automatique aux rouleaux. Peur des rayures ? Vous utilisez le Kärcher, voire l'éponge et le bon vieux seau d'eau pour les plus courageux. Et la sécheresse et la

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Un remplaçant naturel au plastique dans les voitures

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L'écologie n'est pas la chasse gardée des seuls systèmes de motorisation. Dans certains cas, elle peut aussi concerner l'intérieur des véhicules. Certains chercheurs chevronnés en sont convaincus et ne reculent devant aucun projet pour

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Huile Shell Helix Ultra Extra dédiée au post-traitement

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Les constructeurs automobiles sont obligés d'équiper leurs véhicules de systèmes de post-traitement en raison des normes Euro IV et Euro V : pots catalytiques pour les moteurs essence et filtres à particules (FAP) pour les moteurs diesel.

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Delphi : premier capteur d'ammoniac pour le traitement des NOx

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Auto-innovations a révélé les informations suivantes : l'équipementier américain Delphi propose aux constructeurs automobiles un capteur pouvant détecter le taux d'ammoniac en sortie d'échappement. L'ammoniac est l'élément principal de

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PSA Peugeot Citroën : tout savoir sur le système Stop and Start

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Le système Stop and Start ? Il permet l'arrêt du moteur juste avant et pendant l'immobilisation de la voiture dans les embouteillages et aux feux tricolores entre autres. Le redémarrage du moteur est automatique et instantanée au "lâcher" de la

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Toyota explique son engagement pour l'environnement

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D'après le constructeur Toyota, pour que l'automobile continue d'être un moyen de transport durable au XXIe siècle, il est important de prendre des mesures proactives pour réduire son impact sur l'environnement tout au long de son cycle de vie.

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Nissan Patrol : un 4X4 conforme à la norme Euro IV

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Pour la gamme Patrol de Nissan, le seul et unique moteur, un 4 cylindres Diesel de 3 litres de cylindrée, vient d'être mis en conformité avec les normes d'émissions de polluants Euro IV. La puissance et le couple restent les mêmes : 160 chevaux

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