Petit retour dans le passé pour revenir ensuite dans le présent et aborder l'avenir : en 2003, Volkswagen a présenté un concept-car baptisé "Volkswagen 1 Litre Concept". Il a été lancé par Ferdinand Piech, l'ancien patron du constructeur.
Depuis 1990, l'Union européenne met en place des normes EURO visant à réduire considérablement les émissions de polluants des poids lourds de plus de 3,5 tonnes. Deux "polluants" sont particulièrement visés : les oxydes d'azote et les
PSA Peugeot Citroën propose déjà sur plusieurs véhicules (Citroën C2, C3,...) un premier niveau d'hybridation, le Stop & Start (STT). Cette technologie permet de couper le moteur et de le redémarrer en une fraction de seconde. Le STT induit
PSA Peugeot-Citroën explique qu'en matière de gaz à effet de serre, les impacts majeurs du secteur automobile relèvent de son périmètre de responsabilité, impliquant d'autres acteurs : automobilistes et pouvoirs publics entre autres. PSA
"Comment à la fois répondre à la demande croissante en énergie et lutter contre le changement climatique ?" C'est la question que le groupe pétrolier Total s'est posée. Il souhaite relever ces deux défis a priori contradictoires. Total
D'après l'IZT, Institut berlinois des études prospectives et d'évaluation technologique, le groupe BMW fait le plein de bons points environnementaux : il a prouvé son efficacité écologique, financière et sociale. BMW remporte ainsi la
Bosch a inventé la sonde Lambda. Le catalyseur trois voies régulé fait partie intégrante de toute voiture équipée d'un moteur à essence aujourd'hui. Mais il n'a été rendu possible que par la mise au point de la sonde lambda. Les catalyseurs
La future norme européenne Euro 5 sur les émissions diesel devrait imposer dès 2010 une réduction supplémentaire de plus de 80% des émissions de particules (filtres à particules de tous les véhicules neufs. Depuis le début des années 1990,
Total ou le bleu d'enfer : l'additif AdBlue extermine une partie de la pollution des poids lourds !
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Les normes anti-pollution de l'Union Européenne Euro4 et Euro5 sont considérées comme drastiques pour le secteur des transports routiers. Les véhicules fonctionnant au gazole sont dans le collimateur : ils doivent respecter l'obligation d'une
Dès juin 2007, une série limitée de 200 exemplaires de Venturi Eclectic sera commercialisée au prix de 24 000 euros H.T. (moins 2000 euros d'aides de l'Etat). Les premiers clients sont des entreprises souhaitant diffuser un message écolo, le
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