Très proche de la berline Corsa, l’Opel Combo se distingue par son confort acoustique et l’absence de vibrations gênantes, puisque le bloc est monté sur un berceau séparé.

Avec ses 4,32 m de longueur, le Combo se positionne entre le Ford Transit Connect Court (4,27 m) et le Volkswagen Caddy Van (4,40 m). L’Opel Combo Cargo se positionne en conséquence dans la frange haute des fourgonnettes en termes d’encombrement.

L’Opel Combo Cargo bénéficie d’un atout dans sa version « Pack Clim », à savoir le système FlexCargo, qui permet de faire passer le volume utile de 2,7 à 3,2 m3. Ce dispositif ingénieux est composé d’une grille en acier pivotante, d’un siège passager au dossier rabattable. Une porte aménagée dans la grille peut pivoter de 90°, permettant ainsi de charger des objets d’une longueur allant jusqu’à 2,70 m (1, 78 m sans FlexCargo), tout en assurant une protection latérale au conducteur. Ce système s’avère pratique et simple, robuste et peut-être même mieux conçu que la plupart des dispositifs équivalents.

Le Combo Cargo est prévu pour pouvoir transporter une charge utile de 755 kg, tout en silence ou presque grâce à un épais tapis caoutchouc antidérapant, qui atténue bien des résonances.

Cet utilitaire a peu de défauts. Le plus contraignant est sans aucun doute la largeur d’ouverture de porte latérale, laquelle est de 62 cm, ce qui est un peu léger.

Côté motorisations, depuis l’arrivée courant 2004 du Diesel 1.3 CTDI d’origine Fiat (qui équipe également le Fiat Doblo) l’Opel Combo Cargo fait jeu égal avec ses concurrents. S’est joint à ce bloc depuis le 1.6 GNV, un peu plus puissant que le 1.4 Twinport.

Empattement :

2716 mm

Avantages :

Système Flex cargo

Inconvénients :

Largeur d’ouverture sur la porte latérale

Motorisations :

1.4 Twinport : 1 364 cm3, 4 cylindres, 16 soupapes, injection d’essence multipoint. Puissance : 90 ch (66 kW) à 5 600 tr/min, couple : 125 Nm à 4 000 tr/min. Boîte 5, consommation normalisée mixte : 6,3 l/100 km, 0 à 100 km/h : 14 s, vitesse maxi : 164 km/h

1.3 CTDI : 1 248 cm3, 4 cylindres, 16 soupapes, injection directe de gazole par rampe commune (common rail). Puissance 70 ch (51 kW) à 4 000 tr/min, 170 Nm à 1 750 tr/min, boîte 5, consommation normalisée mixte : 5,1 l/100 km, 0 à 100 km/h : 17 s, vitesse maxi : 150 km/h.

1.6 GNV : 1 598 cm3, 4 cylindres, 16 soupapes, injection d’essence multipoint. Puissance : 94 ch (69 kW) à 6 200 tr/min, couple : 140 Nm à 4 200 tr/min. Boître 5, consommation normalisée mixte : 7,5 l essence/ 4,90 m3 gaz/100 km, 0 à 100 km/h : NC, vitesse maxi : NC

1.7 CTDI : 1 686 cm3, 4 cylindres, 16 soupapes, injection directe de gazole par rampe commune (common rail). Puissance : 100 ch (74 kW) à 4 400 tr/min, couple : 240 Nm à 2 300 tr/min, boîte 5, consommation normalisée mixte : 5,2 l/100 km, 0 à 100 km/h : 12,5 s, vitesse maxi : 170 km/h.

Composition des packs :

Pack Electrique : vitres avant électriques et verrouillage centralisé à distance (en série sur Combo Cargo Pack et Pack Clim)

Pack Intérieur (incompatible avec sellerie vinyle) : 2 casiers latéraux de rangement en hauteur, garnissage de pavillon, garnissage tissu des contre-portes et supports d'attache rapide pour barres de toit

Pack Fonctionnel : réglage en hauteur du siège conducteur, essuie-glaces arrière et dégivrage arrière (en série sur Combo Cargo Pack et Pack Clim)

Pack Pro : porte latérale droite coulissante tôlée et système FlexCargo (en série sur Combo Cargo Clim)

Pack Nord: rétroviseurs extérieurs électriques et dégivrants (couleur carrosserie), et phares antibrouillard AV

Dimensions en mm et charge utile :

  • Longueur hors tout : 4322
  • Largeur : 1684
  • Hauteur : 1801
  • Empattement : 2716
  • Volume de chargement (m3) : 2,39
  • Longueur utile max. : 1787/2700
  • Largeur utile passages de roues/max. :1107/1348
  • Hauteur utile : 1175
  • Seuil de chargement : 550