Une fois n'est pas coutume c'est Supersprint qui tire le premier coup avec une ligne d'échappement à destination de la nouvelle Megane RS.
Une réactivité impressionnante largement justifiée par le fait que son moteur manque singulièrement de voix, particulièrement en comparaison de la Focus RS.
Ainsi Supersprint propose un ensemble remplaçant la tubulure d'origine, avec un montage type origine et des pièces 100 inox. Bien évidement la sortie centrale est conservée.
Pour un ensemble type cat-back (tube central, tube intermédiaire, et silencieux) il faut compter environ 1000 €.
Très prochainement un tube en sortie de turbo ainsi qu'un catalyseur sport seront proposés.
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