D'abord qu'est le permis D1 et en quoi est-il utile à la sécurité routière ? Tout est dans la question d'un gérant d'une boite de nuit dans le Loir et Cher parue dans une édition de la Nouvelle République : « je suis gérant d'une discothèque et depuis plusieurs années, j'ai mis en place des services de navettes afin d'optimiser la sécurité routière. A ce jour, je voudrais créer deux emplois de chauffeurs supplémentaires pour des véhicules de 17 places maximum. Mais, l'Etat à créé le permis D1 pour ces petits cars. Or il est impossible de trouver une auto-école à quelque échelon que ce soit. »


En d'autres termes, très peu de professionnels se sentent impliqués dans la formation de ce permis. Il faut avoir au préalable le permis B pour y prétendre, être âgé d'au moins 21 ans. Le titulaire d'une catégorie de permis depuis moins de cinq ans sont dispensés de l'épreuve théorique. A défaut, il faudra repasser le code. Jusque là tout va bien. Mais pour passer l'examen pratique, il faut un autocar d'une poids total autorisé d'au moins quatre tonnes pouvant transporter 17 personnes au maximum. Les candidats ne se bousculant pas, très peu d'auto-écoles ont investi dans ce véhicule nécessaire. Le gérant de la discothèque qui voit plus loin que la porte de son temple nocturne dans l'exercice de son métier en est donc pour ses frais. C'est aussi un peu dommage pour la mortalité routière.