Annoncé ici, voici enfin le dérivé break des nouvelles Honda Accord berline et coupé (le coupé n’est pour le moment pas prévu en l’Europe)… les berlines et break de série seront commercialisés à la mi-2008 après une présentation officielle lors du Salon de Genève.

Sous le capot du concept-car prend place une nouvelle génération de moteurs Diesel propres i-DTEC (= évolution du i-CTDi actuel) 2.2l bénéficiant de la dernière technologie en matière d’injection directe mais aussi de la recirculation des gaz d’échappement et d’un filtre à particules.

Ainsi, et avec les blocs essence i-VTEC 2.0l et 2.4l, la famille Honda Accord serait un des premiers véhicules commercialisés à passer la norme Euro V (2009).

Question design, cette Honda Accord Tourer Concept est très incisive, tranchée et aguicheuse sur sa face avant… le profil est plus dynamique que l’actuelle génération trop corbillard… et il y a un petit peu d’Audi sur la partie arrière malgré le très réussi renfort d’un bouclier en V.