Ils sont bons les gars de chez DM Performance, puisque non contents d'être considérés comme les spécialistes de la grosse préparation sur BMW en France (en faisant abstraction de Delage), ils s'attaquent aussi à des bases plus nobles comme cette Porsche 997 Carrera S.

Ne passant pas 4 chemins, la solution adoptée fut un kit compresseur + échangeur Vortech V3. Les éléments périphériques sont optimisés avec la présence d'injecteurs 550 cc, d'une ligne d'échappement complète Milltek avec catalyseur sport, de bougies Denso irridium, et d'une filtration BMC.

Cette association de pièce est sublimée par un ajustement de la gestion électronique permettant de faire passer la puissance de 355 chevaux à 440 (vrais) chevaux, et le couple de 400 à 460 Nm.

Le châssis est équipé de combinés Bilstein B10 reprenant les fonctions du système PASM d'origine, accompagnant des jantes OZ Ultraleggera en 8,5 et 11x19.

L'association flat 6/ compresseur / ligne inox doit générer une sonorité sympa...