Loin d'être la plus connue des Ferrari, la 212 Inter est présentée en 1952 au salon de Bruxelles et succède alors à la 166 qui était l'une des premières autos véritablement sportive de Ferrari. La 212 reprend le même concept, à savoir un petit coupé sportif à moteur V12. D'une cylindrée de 2.6 litres, le « Colombo », gavé par trois carburateurs Weber 36, développe 150 ch qui sont transmis via une boîte de vitesse manuelle à cinq rapports aux roues arrière.


Et notons au passage la suspensions à double triangulation à l'avant, pas ce qu'il y avait de plus commun au début des années 50, tout comme la boîte manuelle à cinq rapports ! Le rapport poids puissance était loin d'être ridicule lui aussi pour les « fifties », avec une auto annoncée à seulement 990 kg.


Les 212 étaient assemblées à la main par différents carrossiers, comme Pininfarina, Vignale, Ghia ou encore Carrozzeria Touring. Les exemplaires de 212 encore en circulation se font plutôt rares puisque la production n'a pas excédé 82 exemplaires entre 1951 et 1952.