Avec la R8, Audi s'est lancé sur un segment tout nouveau pour lui, celui des supercars. Le constructeur allemand a plutôt réussi sa mission puisque la R8, d'abord disponible en V8 puis ensuite en V10, est un véritable succès commercial. Mais pour faire plaisir aux adeptes de la marque et aller chercher les plus sportifs d'entre eux, Audi s'est permis une petite série spéciale avec la R8 GT.


Limitée à 333 unités, la R8 GT reprend le V10 5.2 qui est partagé avec la Gallardo. Sauf que contrairement à l'italienne, il développe ici 560 ch contre 525 ch au départ. Audi et la technologie Quattro oblige, la R8 GT reste une quatre roues motrices avec la transmission intégrale qui avale les 540 Nm de couple du dix cylindres. Mais l'augmentation de la cavallerie n'est pas le seul atout de cette R8 spéciale. Au final, la R8 GT est 100 kg plus légère qu'une R8 classique, et affiche 1525 kilos sur la balance. Audi n'a pas oublié la partie trains roulants avec des suspensions spécifiques et un système de freinage plus important.