Alpine... Y a-t-il pour nous, pauvres français, une marque automobile plus frustrante ? Bénie d'un palmarès sportif absolument incroyable, la célèbre entreprise française a pourtant du mettre la clé sous la porte en 1995, 40 ans après sa création. Oui, les débuts d'Alpine c'était il y a 70 ans ! Jean Rédélé avait lancé une saga qui marquera toute une génération de passionnés...

L'A610 Turbo était quasiment l'aboutissement de cette histoire. Puissante, performante, efficace, que lui manquait-il pour se vendre davantage ?

Un autre badge, un moteur plus noble, une meilleure finition ? Peut-être un peu des 3... Les années 80/90 ont été terribles pour beaucoup de constructeurs, et Porsche a, malgré tout, aussi failli passer à la trappe quelques années auparavant...

La dernière « vraie » Alpine aurait du être le Renault Spider, mais pour des raisons marketing, c'est bien le losange qui se retrouvera sur la barquette française... Et finalement, cela a peut-être «adouci» la peine des Alpinistes, car à la même époque, Lotus lançait sa légendaire Elise qui enterrait totalement l'Alpine en termes d'avance technologique, de châssis et de poids.

Alors que nous réserve le retour de la firme dieppoise ? Le segment est plus que jamais dominé par Lotus, qui couvre désormais un spectre très large entre la moins puissante des Elise, et la plus puissante des Exige...

Espérons que cela marchera, il n'y aura qu'un indicateur à suivre: les volumes de ventes !

En attendant, les passionnés ne chôment pas, et n'hésitent pas à sortir leur Turbo même par temps de pluie, bravo à eux !