Ford Motor Company a présenté un nouveau moteur novateur baptisé "EcoBoost", un V6 bénéficiant d'une nouvelle technologie de turbocompresseur et d'injection directe : il permettrait une économie de carburant d'environ 20% et 15% d'émissions de CO2 en moins. D'après le constructeur, la famille de nouveaux moteurs EcoBoost de 4 et 6 cylindres équipera plus d'un demi-million de véhicules Ford, Lincoln et Mercury par an au cours des 5 prochaines années en Amérique du Nord. La nouvelle Lincoln MKS sedan (V6 biturbo de 3,5 litres, 340 ch, 460Nm de 2 000 à 5 000 tr/min) sera la première à en être dotée en 2009. Et suivront les Ford Flex... Lors du salon auto de Detroit 2008, le Ford Explorer America Concept a illustré l'EcoBoost (voir article).

Derrick Kuzak, vice-président du développement mondial des produits Ford, a affirmé qu'"en comparaison avec le coût actuel des technologies Diesel et hybrides, les clients en Amérique du Nord amortiraient leur investissement initial dans un moteur EcoBoost 4 cylindres grâce à l'économie de carburant en près de 30 mois. Afin de couvrir un investissement similaire dans un Diesel ou un hybride avec un kilométrage et un coût de carburant équivalents, 7 ans et demi et 12 ans seraient nécessaires, respectivement. L'autre avantage de ce moteur EcoBoost mis en avant : il peut être appliqué à un grand éventail de véhicules, allant des petites voitures au gros camions. Face à la hausse du prix du pétrole, les solutions écolos s'imposent !

Nouveau moteur Ecoboost de Ford : économie de carburant et moins d'émissions de CO2
Nouveau moteur Ecoboost de Ford : économie de carburant et moins d'émissions de CO2

(Source et Photos : Ford)