Un peu d’histoire ? - En 1974, c’est une Ligier JS2 (1) qui remporta la 19ème édition du Tour de France Auto. Elle était pilotée par l’équipage Composé de Gérard Larrousse, Jean-Pierre Nicolas et Johnny Rives. Au terme de 4.645 km reliant Tarbes à Nice elle devançait une autre Ligier JS2, une Lancia Stratos et une armada de Posrche 911 Carrera. Elle était équipée d’un moteur d’origine Maserati V6 de 2.670 cm3 qui développait 195 ch à 5.500 tr/mn. Boite de vitesses de la SM Citroën. _(1) JS en hommage au pilote français Jo Schlesser qui trouva la mort lors du Grand prix de France de F1 sur le circuit de Rouen les Essarts en juillet 1968.

La miniature – Signée Ixo cette JS2 est fort plaisante à regarder car elle bénéficie d’une belle présentation dans une livrée bleue et métallisée. Lignes et volumes sont très bien restitués grâce à une gravure assez fine et une multitude de petits détails comme la gravure des nombreuses entrées ou sorties d’air, qu’elles soient sur la carrosserie proprement dite ou les surfaces « vitrées » . La décoration ne semble avoir oublié aucun sponsor. Par contre le sticker placé dans le creux du capot avant comporte une erreur. L’ovoïde de Grundig devrait se trouver en dessous du numéro 139, et non au-dessus. Belles roues bien creusées. Mais c’est l’arrière qui fait l’intérêt de ce modèle car, outre l’imposant aileron et les feux rapportés bien colorés, c’est la reproduction du moteur qui attire l’œil sous la lunette arrière nervurée. L’habitacle contient les indispensables baquets à harnais. Le soubassement est lisse à l’exception de l’arrière gravé. Un beau modèle. Merci Ixo.

LIGIER JS2 de 1974

Ixo – collection Champions français de rallye, n° 30

Miniature : 1/43ème - LIGIER JS2