L’original – Cette gamme s’appuyait sur le GR260 (camion porteur 19 tonnes de PTC) et le TR260 (camion tracteur semi-remorque 35 tonnes de PTC) équipés de la cabine KB 2400 dessinée par Louis Lepoix. La fiabilité est retrouvée. Le modèle Tr300 reçoit le V8 de 12.760 cm3 qui affiche 300 ch à 2.500 tr/mn lui permettant une vitesse de pointe de 85 km/h.
La miniature – Signée Ixo, cette reproduction du très familier GR260, se révèle dès le premier abord comme une postulante sérieuse au titre de la miniature de l’année, rubrique « Camions d’autrefois », tant l’ensemble est plaisant à regarder. D’abord en raison du choix de sa livrée, très sobre, blanche et bleue aux couleurs de Stenval. Mais aussi grâce à la finesse de sa gravure, notamment pour la cabine. De plus, nombre de détails n’ont pas été négligés, au nombre desquels les triples essuie-glaces ou les déflecteurs horizontaux au-dessus des vitres des portières. Il est vrai que le tout a été certainement facilité par les lignes très… rectilignes de l’original. A cela, ajoutez des feux et clignotants constitués de pièces plastiques rapportées et colorées. Dommage cependant, qu’à l’avant les veilleuses ne soient pas représentées en blanc et qu’à l’arrière tous les feux présents soient seulement rouges. Outre les bavettes derrière les roues avant, le châssis supporte le réservoir de gas-oil, les bombonnes d’air comprimé et autres coffres. Toutefois, il semble y avoir une contradiction entre la présence d’un compresseur pour fourgon isotherme et des parois latérales qui ressemblent fort à des parois bâchées à ouvertures multiples ! La vaste cabine reçoit un mobilier caramel composé de deux sièges derrière une planche de bord et un volant noir. Le traitement du châssis est habituel. Un beau modèle malgré tout.
BERLIET GR260 de 1974
Ixo/Altaya – collection Camions d’autrefois, n° 22
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