Mazda a capitalisé sur le succès européen du CX-5 pour en tirer une version plus compacte. Le CX-3 qui repose sur la plateforme d'une Mazda 2 sera le représentant de la marque japonaise sur le marché très tendance des crossovers urbains. Pour combattre les Captur, 2008, Mokka etc., il peut compter sur un look très marqué (Kodo design) et un intérieur de qualité.
Les plastiques sont soignés et très agréables au toucher. La technologie embarquée justifie quand à elle les tarifs salés (de 20 650 € à 30 350 €) par rapport à la concurrence. Le nippon s'illustre dans sa catégorie également par la présence de deux boîtes (BVM et BVA) et de deux transmissions (4x2 et 4x4). Sous le capot, Mazda propose des motorisations Euro 6 avec un diesel de 105 ch et deux moteurs essence atmosphériques de 120 ch et 150 ch. Malgré ses 4,27m de long (il dépasse le Renault Captur de près de 15 cm), le CX-3 n'est pas un bon élève en matière d'accueil. Les passagers ont très peu d'espace aux genoux et la garde au toit paye le prix du design.

L'instant Caradisiac
La gamme du constructeur est l'une des plus jeunes du marché. La Mazda 3 est la plus ancienne du plateau avec 18 mois d'ancienneté !! Avec ses motorisations efficientes (sans piège à Nox), son design séduisant et la qualité de finition en net progrès, Mazda est LE constructeur qui a le vent en poupe.
Déposer un commentaire
Alerte de modération
Les données que vous renseignez dans ce formulaire sont traitées par GROUPE LA CENTRALE en qualité de responsable de traitement.
Les données obligatoires sont celles signalées par un astérisque dans ce formulaire.
Ces données sont utilisées à des fins de :
Vous disposez d’un droit d’accès, de rectification, d’effacement de ces données, d’un droit de limitation du traitement, d’un droit d’opposition, du droit à la portabilité de vos données et du droit d’introduite une réclamation auprès d’une autorité de contrôle (en France, la CNIL).
Pour en savoir plus sur le traitement de vos données : Politique de confidentialité
Alerte de modération