Vous l'avez aimé en version US ? La voici en version Europe. Ce coup ci, je ne vais pas me fouler beaucoup puisque l'auto est quasiment la même. Donc au risque de ressasser, sachez que si Lotus présentait à Los Angeles sa bête de course 2007, ils présentaient aussi leur animal de compétition au salon d'Essen qui se tient en même temps. Pas de jaloux.

Bref, l'Exige Cup MY 2007 reçoit donc un petit coup de boost dans son Toyota VVTL-i 1796 cc compressé grace à Eaton. La puissance passe de 243 à 255 ch qui sont obligés de passer à travers une boîte 6 rapports pour venir mordre le bitume. Le différentiel à glissement limité est en option à 2499 euros HT.

Ce parfait "street racing car" adopte un nouveau design de sa prise d'air située sur le toit pour une meilleure alimentation du moteur mais plus important, il conserve son poids sous la tonne: 950 kg. Les perfs sont à l'avenant: la v-max est de 260 km/h, le 0 à 100 est avalé en moins de 3.9 s et le 0-160 en moins de 9.8 s.

Les nouveaux équipements sont les mêmes que la version US, à savoir les Yokohama A048R, les étriers de frein 4 pistons avant, les amortisseurs réglables, les barres anti-roulis, l'arceau cage FIA et de nouveaux baquets et un nouveau package aéro qui t'appuie 40 kg supplémentaires sur le crane à 160 km/h .

D'autres babioles permettant d'extrémiser un peu plus votre Exige sont aussi disponibles en magasin.

Le prix de 56.034, 48 euros HT doit, selon Lotus, vous incitez à vite passer votre commande ! Où j'ai foutu mon carnet de chèque ?

Quelques options:

  • air conditionné 1641 euros
  • Peinture métallique 776 euros
  • Peinture 'Lifestyle' 1188 euros
  • batterie Course 195 euros.

Pour faire bisquer les locaux, Lotus annonce aussi que l'Exige Cup 255 ne sera pas disponible en .... Angleterre ! C'est vicieux.