A part son aileron arrière non définitif, elle a d’ailleurs ici quasiment l’ensemble des attributs classiques dus à son rang. Dont des jantes qui la distinguent des Carrera moins affûtées.


En terme de puissance, le flat 6 développera un minimum de 450 ch. Les incertitudes sont plus grandes du côté de la transmission. Encore au stade de développement initial, la future 911 GT3 cherche ce qui lui conviendra le mieux. Et ses ingénieurs avec elle ! En effet, la 911 GT3 génération 991 devrait opter soit pour un boîte de vitesse manuelle habituelle soit pour soit pour une PDK. Il semble, a priori, que la deuxième option tienne la corde. Encore reste-t-il à valider cette option. D’autant qu’il est acquis qu’une seule transmission sera retenue.