C’est la base de  la Suzuki SX4 qui servira pour la future Polo SUV.

Construire une nouvelle auto représente un investissement très lourd, qu’il est parfois difficile à rentabiliser si le niveau de production s’avère insuffisant. Grâce à des accords techniques entre les marques, les constructeurs peuvent diviser leurs coûts de revient de manière importante et atteindre l’équilibre financier plus rapidement. C’est ce qui va se passer avec Volkswagen, qui compte sur son partenaire Suzuki (dont il a récemment acquis 19,9 % du capital) pour développer des autos communes. Première d’entre-elles, une citadine qui sera développé en priorité pour les marchés émergeants tel que l’Inde. Un grand pays où cette auto viendra lutter contre la Tata Nano et la future Renault-Bajaj ULC.

Le deuxième projet du constructeur allemand est aussi intéressant, puisqu’il s’agira pour Volkswagen de récupérer la base (plate-forme et suspensions) de la Suzuki SX4 pour lui greffer une carrosserie de Polo SUV. Après la SX4, mais aussi la Fiat Sedici, la future Polo SUV, prévue pour 2012, sera la troisième voiture à utiliser la technique et les composants Suzuki pour aller rouler sur la terre. Comme les SX4 et Sedici, la Volkswagen sera disponible en deux ou quatre roues motrices.