Jean Ragnotti en Renault Twizy F1 : ça doit changer de la Clio Maxi

Si vous vous rappelez bien, il y a quelques années maintenant, Alain Prost essayait sur circuit le délirant Renault Espace F1. Mais les choses ont aujourd'hui bien changé chez le constructeur au losange. Si le pilote est toujours aussi talentueux, en la personne de Jean Ragnotti, l'engin lui, est bien moins prétentieux (sur la fiche technique en tout cas). Avec 20 ch, ou 100 ch temporairement avec le KERS, grâce au moteur électrique, le Twizy F1 est un concept qui n'est pas inintéressant mais aurait certainement mérité un peu plus de « patate » d'origine, au moins pour coïncider avec les éléments aérodynamiques omniprésents.

Il y a quelques jours, Renault était présent sur le circuit d'Aragon pour le meeting des World Series by Renault. Tout un tas d'autos de la marque étaient bien évidemment là, aux côtés de notre Twizy F1. Et c'est Jean Ragnotti qui a testé la machine sur un petit départ lancé face à deux Mégane RS. Bon, le couple instantané du moteur électrique et le poids de la Twizy font évidemment la différence, mais Jean Ragnotti ne semble pas vraiment emballé par ce concept. C'est sur, en comparaison de la Clio Maxi, ça doit changer.