En juillet, l'Italie a été le seul marché important à baisser (-1,6 %), tandis que la France (+0,9 %), l'Allemagne (+2,1 %), le Royaume Uni (+12,7 %) et l'Espagne (+14,9 %) affichaient une hausse, pour un total de 982 544 véhicules immatriculés, soit donc une progression de 5,0 %.
Immatriculations en Europe en juillet
En août, seul le Royaume Uni reste dans le positif avec un très respectable +10,9 %. L'Allemagne (-5,5 %), l'Italie (- 6,6 %), la France (- 10,5 %) et l'Espagne (-18,3 %) sont eux dans le négatif, avec un total de 653 872 immatriculations, une baisse donc de 5,0 %.
Immatriculations en Europe en août
De janvier à août, la plupart des marchés principaux sont dans le rouge : -3,6 % pour l'Espagne, - 6,6 % pour l'Allemagne, - 9,0 % en Italie et - 9,8 % in France. Seul le Royaume Uni tire son épingle du jeu sur la même période avec + 10,44 %. Avec 7 841 596 unités, soit une baisse de 5,2 %, il s'agit là des plus bas chiffres enregistrés par l'ACEA sur les huit premiers mois de l'année.
Les montagnes russes continuent dans le détail des constructeurs en juillet et en août : le groupe Volkswagen est à + 4,0 % puis -11,2 %, Ford à + 9,9 % puis - 1,5 % et Toyota à +11,7 % puis - 5,4 %. D'autres restent constants, soit dans la hausse (groupe Renault : +9,6 % et +6,0 %, GM : +8,5 % et + 0,5 %, BMW : + 11,2 % et + 9,8 %, Daimler : + 13,9 % et + 5,8 %) soit dans la baisse (PSA : -1,4 % et - 17,3 %, Fiat : -1,3 % et -4,8 %).
Au cumul sur les huit premiers mois de l'année, rares sont les principales marques à garder la tête hors de l'eau : Daimler est à + 3,8 % et Kia à + 0,5 %. Certains parviennent toutefois à garder la tête hors de l'eau en restant au-dessus de la moyenne de - 5,2 % comme le groupe Volkswagen (- 4,6 %), le groupe Renault (- 2,0 %), le groupe BMW (- 1,0 %), Hyundai (- 2,0 %) et Nissan (- 4,4 %). Enfin, en queue de peloton, on retrouve PSA (- 12,3 %), GM (- 8,3 %), Ford (- 6,9 %), le groupe Fiat (- 8,6 %) et Toyota (- 5,7 %).
Déposer un commentaire
Alerte de modération
Alerte de modération