La Countryman s’encanaille. Après la version Cooper S, Mini nous présente aujourd’hui la déclinaison John Works.
La Countryman est devenue en l’espace de quelques mois l’un des modèles les plus vendus de la gamme puisqu’il représente 1/3 des ventes en France. La version qui est présentée aujourd’hui marque un tournant puisque c’est la première fois que la griffe John Cooper Works a être associée à une transmission intégrale.
Sous le capot, on retrouve le 1.6 Turbo de 218 ch qui possède un couple de 280 Nm (avec overboost : 300 Nm) qui permet à cette Countryman d’abattre le 0 à 100 km/h en 7 s et d’avoir une Vmax de 225 km/h. A noter que cette version est premier modèle John Cooper Works a être doté d'une boîte automatique à six rapports en option. Esthétiquement, elle possède un pack Aérodynamique comprenant une suspension sportive avec assiette abaissée, un contrôle dynamique de la stabilité DSC avec DTC, des roues en alliage léger 18 pouces, un système d'échappement sport ainsi que des éléments de design exclusifs.
Commercialisation à la rentrée prochaine.
Mini n’en finit pas d’élargir sa gamme. Voici maintenant une version sportive de la Mini la plus familiale.
On aime : les performances et le concept
On n’aime pas : les prix qui devraient être toujours aussi élitistes.
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