BorgWarner, célèbre fabricant notamment d'escargot magique, présente cette année un nouvelle modèle de turbo twin scroll : le S500SX. Installé en solo sur une 2JZGTE de Toyota Supra par exemple, il permet dans sa version 91mm de sortir jusqu'à 1600ch avec des organes internes sévèrement revues (que ce soit pour le moteur ou le conducteur).
Sauf que nous sommes aux Etats-Unis, patrie de la démesure et du gros V8 en particulier. Ce n'est pas donc un mais deux S500SX que le Team GUS a collé sur le big block de leur Ford Mustang de 1998, avant de la passer au banc en augmentant peu à peu la pression : 0,62 bar, puis 1,45 bar, 1,65 bar et enfin... 2,2 bar. Découvrez dans la vidéo les puissances respectives ahurissantes mesurées aux roues arrière.
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