C'est peu de dire que la KTM X-Bow est une automobile radicale. Un peu trop peut-être, pour un constructeur qui souhaite élargir sa clientèle. Du coup, ils ont décidé de poser un pare-brise et des vitres sur leur barquette, qui devient GT, comme Gran Turismo. Le but est de ramener à eux une clientèle en mal de sensations, mais qui n'aime pas qu'on lui impose le port du casque.
La greffe de l'ensemble pare-brise/vitres est, comment dire… artisanale. Il est clair que le constructeur autrichien s'est juste contenté de poser des vitrages à la bonne forme sur la carrosserie de la X-Bow. Cela dit ça n'a pas besoin d'être joli pour être fonctionnel. Ce sont les vitres latérales qui servent désormais de portières. Le pare-brise dispose d'un système de dégivrage et d'un essuie-glace/lave-glace. Et les sièges sont un peu plus confortables.
En option, on peut disposer de pare-soleil "portables", d'un X-Top permettant de recouvrir entièrement la voiture et de protéger les occupants jusqu'à 150 km/h, et d'un coffre à bagage.
La motorisation est le 2.0 TFSI d'origine VW, dans une déclinaison de 285 ch et 420 Nm de couple, qui permet d'abattre le 0 à 100 km/h en 4,1 secondes et de disposer d'une V-Max de 231 km/h.
Le prix de base est fixé en France à 86 710 €.
L'instant Caradisiac :
La X-Bow GT part d'un bon sentiment. Mais franchement, un pare-brise fixé avec quelques boulons (oui je sais on exagère toujours à Caradisiac), un essuie-glace et un système de ventilation facturés très exactement 16 744 €. C'est pousser le bouchon un petit peu loin. D'autant que, vous l'aurez remarqué, le moteur fait 15 ch de moins que la version R. Après c'est au client de voir...
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