Le plus sportif des grands monospaces revient avec un style plus séduisant qu’auparavant. La fameuse calandre trapézoïdale, façon Aston Martin, adoptée par la Fiesta s’inscrit désormais sur son faciès ainsi que sur les futurs modèles de la gamme. Dans l'habitacle, la planche de bord a été ENFIN simplifiée. Les fonctionnalités sont désormais regroupées sur l'écran multifonctions installé au centre du tableau de bord. L'auto sera entièrement connectée et permettra de recharger ses appareils portables, les systèmes Sync et My Ford Touch évoluent également avec de nouvelles fonctions comme les sièges qui recevront des capteurs capables de surveiller le rythme cardiaque ou le taux de glucose des passagers et donc d'anticiper des baisses de vigilance ou même des malaises. En cas de respiration anormale, le système peut alerter les services de secours à distance ou activer les systèmes de sécurité en cas de défaillance du conducteur. L'écran central « dual-view » affiche 2 images distinctes permettant aux passagers arrière de voir un film alors que le conducteur se contente de la navigation. Enfin, Ford enfonce le clou avec le stationnement totalement automatique et un système de pré-collision qui freine le véhicule si un piéton traverse. Le S-Max inaugure le nouveau 4-cylindres 1,5 litre à essence. Comme tous les EcoBoost, ce moteur associe un turbocompresseur, une injection directe d'essence et une distribution à double calage variable, afin d'offrir une puissance élevée et une consommation réduite.
L'instant Caradisiac : une sortie aux calendes grecques
Le S-Max concept est très prometteur : technologie de pointe, design séduisant, habitabilité soignée. Seulement il reste pour le moment un concept. La version définitive n'est vraiment pas pour tout de suite. On parle de 2015 !
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