En direct du salon de Francfort 2011 : nouvelle Lexus GS, meilleure en tout ?

Le volume intérieur a été travaillé pour offrir plus d'espace habitable aux passagers sans pour autant que les cotes extérieures ne grossissent de trop (la longueur reste inchangée à 4,85 m, + 2 cm en largeur, + 3 cm en hauteur). Le volume du coffre augmente lui aussi de 23% pour atteindre 530 litres mais seulement 465 litres pour la 450h. La suspension, les trains roulants en aluminium, bref, la tenue de route a été réétudiée pour offrir plus de précision et de dynamisme.

La version Full Hybrid 450h sera disponible dès le lancement. Elle affiche 343 ch. et un couple de 345 Nm. Sa vitesse limite est bridée à 250 km/h et sa consommation moyenne normalisée est annoncée à 6,3 litres aux 100 km, pour des rejets de CO2 de 145 g/km ! Elle pourra être dotée d'un châssis à 4 roues directrices.

L'habitacle grimpe encore d'un cran en qualité et en équipement, et propose entre autre l'écran multimedia le plus grand de la production automobile, avec 12,3 pouces soit 31 cm de diagonale, et un système audio Mark Levinson à 17 haut-parleurs...

Honnêtement, le design de cette nouvelle GS est bien plus émotionnel que pour sa devancière et devrait susciter l'envie. RDV en début d'année 2012 en concession.