Deux nouveaux moteurs Diesel aluminium, baptisés R-Engine, ont été développés par le constructeur coréen Hyundai : il s'agit du 2.0 l (184 ch, 392 Nm) et du 2.2 l (200 ch, 436 Nm) avec système common-rail de 3e génération, double arbre à cames 16 soupapes, turbo à géométrie variable et injecteurs piézo-électriques.
Leurs avantages ? Ils permettent de réduire la consommation de carburant et les émissions de CO2 : ils répondent à la norme Euro 5. Ils seront produits en 2009 et devraient équiper au départ les nouveaux Tuscon et Sonata en 2010 en Europe et aux Etats-Unis. La gamme R-Engine est présentée lors du 8e Advanced Diesel Technology Symposium. Hyundai veut rendre plus sobres ses futurs véhicules Diesel pour faire de l'ombre à ses concurrents européens !
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