Toujours la même chose. Dès que le moteur tourne, les vitres s’embuent complètement. Pas la peine de passer frénétiquement la main sur le pare-brise ou de conduire toutes fenêtres ouvertes. Voici comment se jouer efficacement de la buée.

Sélectionnez de l’air chaud

Plus l'air est chaud, plus il peut se charger en humidité, ce qui va donc désembuer plus efficacement. Malheureusement, une auto dont le moteur est froid ne peut pas générer d'air chaud. Utilisez de toute façon la position "rouge" au maxi. Certaines Citroën sont dotées d'une résistance chauffante fort efficace.

Ventilez à fond

Plus vous ventilez d'air le long du pare-brise, plus vous captez d'humidité et donc plus vous désembuez. Le but final étant d'assécher la vitre. L'efficacité maximale sera donc obtenue avec le pulseur à fond, même à froid bien que ce soit très désagréable pour le visage.

Positionnez la manette sur "désembuage"

Pour ôter l'eau accrochée au pare-brise, il faut bien que l'air vienne lécher ce dernier. La position "désembuage" permet en théorie (quand l'auto est bien conçue) d'ouvrir le bon volet afin de dévier l'air qui sort du pulseur vers le bas du pare-brise. Choisissez la position franche (uniquement désembuage).

Utilisez uniquement les aérateurs utiles

Fermez les aérateurs de planche de bord et tous ceux qui ne participent pas activement au désembuage afin de renforcer le flux utile. Laissez les éventuels petits aérateur de part et d'autre de la planche de bord actifs afin de nettoyer les coins des vitres latérales et ainsi apercevoir les rétroviseurs latéraux.

Ne recyclez pas l’air intérieur

Seul l'air extérieur peut se charger en humidité. L’air recyclé est déjà plus chaud et saturé. Il aura tendance à embuer plus qu'à désembuer. Vérifiez bien que le bouton de "recirculation" d'air n'est pas actionné. En cas de brume importante même quand le moteur est chaud, soupçonnez un volet coincé.

Faites fonctionner la climatisation

Le climatiseur est d'un grand secours. En refroidissant l'air, il lui fait forcément perdre son taux d'humidité, ce qui l'assèche et le rend donc capable d'absorber dans l'habitacle toute l'eau indésirable. Et ce à froid comme à chaud. C'est même la seule façon de désembuer en cas d'orage tropical (35°C, 100 % d'humidité).

Les conseils généraux de cette rubrique vous sont donnés à titre indicatif. Caradisiac ne garantit pas que la mise en œuvre de l'ensemble de ses conseils vous prémunisse contre tout ennui technique concernant votre véhicule, dont l'état réél n'est pas vérifiable par Caradisiac.

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