On ne présente plus Cargraphic, notamment connu pour ses suspensions Airlift, montées jusqu’à présent sur les seules Porsche 911. Pourtant, comme attendu, c’est au tour de l’Audi R8 de bénéficier dorénavant du système Airlift, décrit ici et dont le principe ne change pas sur la R8.
Concrètement, l’avant de la voiture peut être relevé d’une hauteur de 72 mm en 15 secondes, sur l’action du conducteur. Une fois l’avant levé, il sera plus facile de franchir les petits obstacles. La suspension revient automatiquement dans sa position normale si la voiture dépasse la vitesse de 50 km/h.
Evidemment, ce type d’équipement, validé par le TÜF allemand se paie directement en terme de poids. Seulement, ici, la surcharge pondérale est limitée à trois kilogrammes.
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