Caradisiac vous fait découvrir le nouveau Nissan Qashqaï en vidéo

Nous l’avions aperçu il y a quelques semaines à Londres, le voici aujourd’hui à Paris. Caradisiac vous offre l’occasion de découvrir en vidéo le tout nouveau Nissan Qashqaï.

 Le Qashqaï est le best-seller de Nissan. Depuis sa sortie en 2007, il s’est vendu à plus de 2 millions d’exemplaires dans le monde. Autant dire qu’il est un modèle capital pour la marque. Dans cette optique, Nissan a choisi une voie prudente d’améliorations multiples, sans bouleversements apparents. La ligne, qui faisait sa force, s’assagit. C’est dommage, le Qashqai rentre dans le rang. On retrouve quelques traits stylistiques du futur X-Trail. Toutes les versions sont pourvues de feux diurnes à LED intégrant la nouvelle signature lumineuse exclusive de Nissan. Dessiné en Europe, le Qashqaï 2 profite de la nouvelle plate-forme modulaire de l’alliance Renault/Nissan. Plus grande (+50 mm) mais aussi moins lourde (-40 kg), elle permet au japonais de gagner en espace intérieur et en volume de coffre. Ce dernier offre une capacité de 430 litres. Le dessin du cockpit a été totalement remanié. C’est moderne, accueillant mais l’ensemble manque un peu de folie. On aurait aimé quelque chose d’aussi original que son petit frère, le Juke. La qualité de la finition, heureusement en hausse, rejoint la bonne moyenne des concurrents actuels.

L’évolution majeure du Qashqaï, c’est son contenu technologique. Nissan a doté son modèle du même concept que le récent Note. À savoir le Safety Shield. Il s’agit d’une offre d’équipement de sécurité active (de série sur le plus haut niveau de finition ou facturée 600 € en option). Cette dernière regroupe le système de pré-collision, le détecteur d’angles morts, la détection des objets en mouvement, la lecture des panneaux, la caméra 360°, etc. Désormais le nippon rejoint les Volkswagen Tiguan et Ford Kuga au registre du high-tech.

Comme son prédécesseur, le Qashqaï sera proposé en deux transmissions : 2 ou 4 roues motrices. Si les versions traction représentent toujours plus de 80% des ventes, le système quatre roues motrices All-Mode 4x4-i sera à nouveau proposé mais cette fois-ci, il échappera au malus associé au 1.6 dCi 130. L’offre diesel sera complétée par le petit dCi 110 ch. En essence, Nissan proposera le récent 1.2 DIG-T de 115 ch présent sur le Renault Kangoo et un gros 1.6 DIG-T 150 ch. Nissan a choisi d’arrêter l’offre Qashqaï +2 (7 places). Désormais, il faudra désormais se tourner vers le futur X-TRail. Et comme Nissan « ne s’interdit rien », une version Nismo serait envisageable.

Enfin, les tarifs restent stables et c’est à saluer au regard de la montée en gamme du modèle. Il faudra compter 21 490 € de base et près de 26 090 € pour s’offrir le cœur de gamme. Le Nissan Qashqaï 2 sera officiellement commercialisé en France au mois de février. En attendant, vous pourrez retrouver l’essai complet du modèle sur Caradisiac dès le mois de janvier.