Bentley , Lamborghini et Seat, les mauvais élèves du groupe Volkswagen

Le groupe VW (Porsche n'en fait pas encore partie et Bugatti est comptabilisé à part) a publié les meilleurs résultats de son histoire avec 7,2 millions de ventes en 2010 (+13,7%) et un bénéfice opérationnel s'élevant à 7,14 milliards d'euros, cela sans prendre en compte les co-entreprises chinoises.

Mais dans ce concert de chiffres faramineux, quelques marques ne parviennent toujours pas à gagner de l'argent.

Bentley qui a connu une hausse de ses ventes en 2010 (+11% à 5117 ex) continue toutefois de perdre de l'argent (245 millions € en 2010 et 194 millions en 2009). VW ne prédit pas un retour dans le vert en 2011 déclarant qu'il était trop tôt pour le savoir et précise que les résultats 2010 ont été conditionnés par les investissements nécessaires aux lancements de nouveaux véhicules.

Chez Lamborghini, si l'on ne connait pas le résultat annuel, on sait tout de même que les ventes ont baissé pour n'atteindre que 1302 véhicules (-14,1%) et que les recettes ont logiquement diminuées à 271 millions d'euros (-10 millions).

Chez Seat, le bilan est mitigé. Le Chiffre d'Affaires a augmenté de 10% traduisant une légère hausse des ventes (0,8% à 339,500 ex) mais le résultat reste désespérément négatif avec une perte de 311 millions d'euros qui fait suite à la perte de 339 millions d'euros en 2009.

Toutefois, Martin Winterkorn, le patron du groupe se dit optimiste sur le retour en forme de ses mauvais élève. Pour Bentley comme pour Lamborghini, le renouvellement produit, la fin de la crise qui a passablement touché le segment du luxe et l'explosion du marché chinois vont relancer les ventes des marques de prestige. Pour Seat, la fabrication de l'Audi Q3 dans l'usine de Martorell, le lancement de la marque en Chine dès cette année va permettre vont contribuer à remettre la marque espagnole sur les bons rails. Martin Winterkorn s'est félicité de voir que Seat était redevenu la première marque sur son marché local. Faute d'Alfa Roméo, on fait avec ce qu'on a …

Notez enfin que Skoda a doublé son résultat et que la marque la plus rentable du groupe n'est pas Audi mais … Scania !

Via autoactu & automotive news