656 chevaux pour la paire, soit 328 chevaux par auto.. pour un pétard du gabarit de l’Audi S3 avouons que c’est déjà pas mal et que cela promet des performances raisonnables (sans vouloir inciter qui que ce soit au délit routier bien sûr...)

La préparation n’est pas délirante et se compose d’une admission dynamique carbone allant chercher l’air frais sur la face avant du véhicule, d’un échangeur majoré, bien évidement d’une gestion électronique spécifique, et d’un échappement 100% inox.

Les performances font un petit saut en avant puisqu’on gagne 1.5 secondes sur le 0 à 160 km/h et 15 km/h en pointe.

La partie dynamique est elle aussi optimisée avec de jolies jantes 19 pouces qui ne risquent pas de perturber les amoureux de la marque (2500 € le pack) abritant un système de freinage punchy avec disques en 372 mm échangeable contre un gros billet de 3850 €.

Pour le reste c’est simple, discret et de bon goût, mais probablement pas très politiquement correct pour certains lecteurs du blog sensibles à la vue de chevaux vapeurs en nombre important...