La BMW M5 n'a jamais été une tendre, et elle traine une réputation sulfureuse en raison de son tempérament assez corsé doublé d'un comportement joueur. Cette réalisation que nous vous proposons aujourd'hui explose les compteurs et renvoie la version d'origine au stade de déplaçoir anémique.

La raison? Une pompe a feu sous le capot.

En effet un bloc V12 venant d'une BMW 850 a été installé dans le compartiment moteur, et plusieurs étapes de préparation se sont succédées. La première était un mode biturbo qui permettait de sortir 754 chevaux à la roue.

Depuis c'est un bloc forgé que l'on retrouve et un seul turbo d'une taille honorable. L'objectif est donc de pouvoir souffler à une pression délirante afin de sortir un maximum de chevaux.

A titre indicatif durant le rodage et avec une pression de 1,1 bar, 814 chevaux ont déjà été obtenus. L'objectif est d'en sortir 1800 ...