L’original – Il en fut ainsi avec le Volvo F89 apparu au début des années 1970. Il était équipé du moteur Volvo TD120A, un 6 cylindres en ligne diesel de 12.000 cm3 qui développait 330 ch à 2.200 tr/mn qui était associé à une boîte de vitesses à 16 rapports. Il fut aussi très utilisé pour assurer les transports spéciaux.

 

 La miniature – Signé Ixo, ce F89, aux couleurs d’une société de transport à l’antenne d’Anvers (Belgique) séduit par le choix de ses couleurs. Le rendu de la cabine est bon malgré le mauvais ajustement des clignotants latéraux. Sa grande hauteur et la verticalité de son avant sont corrects. L’imposante calandre reçoit les écusson et monogramme de l’original et est surmontée du bouchon du radiateur. Les quatre phares ronds sont correctement placés. Essuie-glaces et poignées sont rapportés. Les retours du pare-chocs avant font bien fonction de marchepieds supplémentaires. Le plateau est doté d’une bâche, ouverte sur l’arrière. La barre anti encastrement supporte des feux arrière entièrement rouges et le dispositif d’attache d’une remorque éventuelle. A l’intérieur de la cabine, une couchette est disposée derrière les deux sièges. Le châssis est dans les standards de cette collection.

 

VOLVO F89 de 1972

 

Ixo/Altaya – collection Camions d’autrefois, n° 25


1/43ème - VOLVO F89